煮酒品劍106：中國便利店2017年大戰
楊惟雯
一、便利店業態打破寒冷天氣的制約
24小時便利店原是長江以南典型的消費方式。在上海，2015年底有日系羅森便利店461家，頂新集團旗下的全家便利店接近1000家。這些街頭巷尾隨處可見的便利店，幾乎讓上海的中型超市銷聲匿跡。
北京的寒冷期時長超過上海一個多月。在便利店高成本投入的前提下，漫長的冬季成為制約北方發展便利店的一個重要因素。
根據2013年中國連鎖經營協會發佈的“中國城市便利店指數”榜單，北京在上榜的26個城市中位列倒數第二; 但2016年有36個城市進入統計，北京排名升至第五。從羅森、全家、7-11這樣的外資品牌，到好鄰居、物美、京客隆這樣的“地頭蛇”，還有華潤、全時、聯華等全國性企業，北京便利店市場全面進入“戰國時代”。
作為南方市民典型消費方式的便利店正在滲透北方。不僅北京，比如哈爾濱，便利店數量年增速高達30%左右，這業態似乎已打破了城市寒冷天氣的制約。另位於中部地區的武漢、長沙，也都成為便利店增長較為迅速的城市。
二、便利店業態的未來成長空間
隨著人均GDP邁向1萬美元大關，以及前所未有的城鎮化進程，中國城市正發生著全面而深刻的變化。以尼爾森《2016年度中國賣場超市購物者趨勢報告》顯示，便利店的滲透率從2015年的32%上升到38%，比網購高3個百分點。
據統計，2016年中國便利店市場規模可能達到創紀錄的1000億元：但更振奮人心的數字，在日本，便利店和超市的市場份額比例約為54%：46%，中國這一比例目前大致是8%：92%，未來成長的想像空間仍很大。
據對便利店市場的研究顯示，它在人均GDP達到3000美元、5000美元、1萬美元、2萬美元階段都會有實質性變化，尤其是衝擊著城市變革的關鍵點。
例如，全球主要城市佈局優化大多自人均GDP5000美元開始，至1萬美元時進一步對城市商業功能和產業功能進行調整。在這個時期，往往導致了大量居民和企業外遷到郊區。
如果以人均GDP 1萬美元為分水嶺，便利店發展往往還與公共服務體系建設、城市生態建設的大轉折伴生。
研究顯示，當人均GDP達到3000美元時，便利店進入起步發展階段，消費者開始接受便利店的概念;當人均GDP達到5000美元時進入成長期，便利店的形態與顧客的需求開始結合;當人均GDP達到1萬美元時進入競爭期，同業競爭加劇，品牌開始整合;當人均GDP達到2萬美元時進入成熟期，品牌進一步集中，出現主導品牌寡頭壟斷的市場格局。
另據全球經驗，人均GDP從1萬美元到2萬美元的階段，零售業的主導權開始轉移到便利店和專門店手中。
中國大陸人均GDP正越來越接近1萬美元大關，家樂福、沃爾瑪等大型超市也開始迎來關店潮。
中國連鎖經營協會便利店委員會總幹事王洪濤表示，2016年零售行業中，便利店增長速度最快，增速預計達到15%左右;相反，大業態增速放緩，大商超正在進入調整期，預計今年的增速應該還是在10%以下。
三、大陸連鎖便利店的主要分類
羅森上海總經理張晟認為，中國的便利店模式已經進入到第三階段。“最早便利店是個小超市，缺什麼就賣什麼，這是第一代的;第二代是日式(便利店)剛起來的時候，以辦公樓附近開店為主，我們把這種稱之為剛需，因為大家都需要中午吃午餐。”
而在羅森兩年前的市場調研中，辦公樓對便利店的使用已經下降到第四位，社區使用變成了第一位，但和排在後面的車站碼頭、醫院等剛需使用的比例仍然“非常接近”。
目前大陸的連鎖便利店主要為四類：日資店、本土投資店、大型商超迷你店、電商轉型實體店。
（一）日系的7-11作為行業老大，目前在中國內地也只完成了北京、天津、上海、廣州、成都和青島的佈局。7-11當前的主要任務就是快速開店，以每一到兩年在一個新城市保持新增門店30-40家的佈局。
另外兩家便利店巨頭羅森和全家也都在加速“跑馬圈地”。2016年夏，羅森宣佈將加快在中國的開店速度，力爭到2020年店鋪數量翻兩番，從目前的約750家擴大至3000家左右。全家也曾宣佈將在2024年實現1萬家門店的開店目標。
（二）據業內統計顯示，本土的便利店品牌超過260個。而在上海、深圳、南京等城市，便利店品牌都超過了10個。
不過，對於整個中國而言，便利店市場似乎剛剛開始真正的增長。
在王洪濤看來，近幾年便利店發展速度增快的原因，一方面是便利店的即時消費性質使得其受電商衝擊不大;另一方面，消費升級大背景下，人們消費觀念的改變也促進了便利店的迅速發展。
（三）物美便利店總經理董崗也表示，物美超市一如既往關注便利店發展，但是不會因為大型超市不理想而做出徹底轉型，還是會按照原本的節奏，根據市場狀況做一些調整。據瞭解，物美便利店在北京地區正在以每年新開30-50家門店的速度增長。
（四）此外，電商借社區佈局線下的趨勢也在持續。有消息透露，阿里巴巴目前正考慮開設社區實體店業務，未來可能會線上下加大佈局。
四、政策鼓勵，北方將掀開新戰場
2013年中國城市便利店指數顯示，在中國大陸，東莞、上海便利店發展水準最高，其中東莞每2667人擁有一家便利店，發展程度接近便利店發達的臺灣(每2000人一家店)，而北京則是約每2萬人一家店。
長期以來，在上海，年輕人對便利店的依賴程度很深，多數東西都願意去便利店買，包括飲食、雜誌、藥品、水果、蔬菜等。但在北京，人們更多選擇去專門的地方消費，比如買藥去藥店、買菜去菜市場。
儘管如此，業內對於北方發展連鎖便利店的前景仍十分看好。全時便利店總裁張雲根判斷，北京最終也將呈現如上海那樣遍地都是便利店的情況。
目前，很多企業已經開始押寶東北的便利店發展。從中國城市便利店指數中可以看到，2016年便利店增長率最高的城市是東北的哈爾濱，高達33.3%。得益于近兩年北京市商委推出的一系列鼓勵政策，北京的便利店增速也達到了23.5%，成為便利店發展的明星區域。
最終，消費水準和人口數量才是發展的更重要因素。
此前東北的超市多是夫妻店模式，在服務、規模、科學性、裝修等方面都有升級改造的空間。尤其這些二線城市接觸進口商品的管道很少，但當地人有這個消費力，一個新店開出，競爭又不激烈，人們對這部分的需求就會引爆出來。
例如在哈爾濱這樣的典型東北城市，一直存在低端社區的零售網點——遍佈城鄉、大街小巷的的“倉買”，也就是小賣部、小食品店。從表面上看，這些24小時、全年營業的小超市，雖然商品品類少、且集中於食品與日用品，但能滿足顧客應急性、便利性需求的小型商店，也能視為便利店。
據公開報導資料顯示：在哈爾濱有6萬家此種不同規模的“倉買”，其中在工商局登記的大約3.5萬家。儘管有一定的安全隱患，但是，它們在稅收、人員成本低上都有一定優勢，商品價格也較低。
整體來看，以前北方的地方政府對便利店發展的支持力度較低，辦理各種手續和執照也往往要較長時間。
例如位於北京永安裡的全時便利店北京旗艦店，各種執照就有20多個，號稱擁有“最全執照”。好鄰居便利店董事總經理陶冶曾表示，在北京開一家店，房屋押金、裝修、設備及雜費加起來成本為30萬到50萬元之間，這其中還不包括房租。
另一例子，就是此前受限10多年的地鐵便利店。在北京地鐵便利店，要求店內不能賣現場製作商品，也不能出售有氣味兒的食品，這就意味著毛利最高的商品都不會出現在地鐵裡。2005年，為安全等原因，物美等撤出北京地鐵。
南方地區在政策上都會對便利店有一些支持，不僅有補貼還有各種“綠燈”。北京管理是比較嚴，但目前相對來說比之前好很多了。
近幾年北京市商委很重視便利店行業發展，每年都會通過政策和資金對企業進行支援;另一方面，從首都的特殊地位出發，在監管方面要求相對嚴格，部門協調問題也確實存在。在2016年年初，北京市地鐵運營有限公司董事長謝正光已向媒體證實，目前針對幾條地鐵線路地鐵站的商業試點正在推行，相關細則正在規劃。
五、便利店是新零售最後一公里
除了線下品牌，許多線上力量在過去幾年裡也一直希望利用便利店或社區網站打通“最後一公里”，包括京東、阿里、1號店在內的電商紛紛切入便利店O2O。
2013年,京東和山西太原唐久便利店合作“網上大賣場”專案，取得一定的成功之後，2014年京東又與上海、北京、廣州、溫州等超過15座城市、上萬家便利店進行O2O合作，其合作夥伴包括快客、好鄰居、良友、每日每夜、人本等知名連鎖便利店品牌。
不過到今天，似乎還沒有一家電商能夠真正將O2O便利店應運自如，順豐等投入較大的企業還開始大範圍調整O2O戰略。
阿里也在淘寶便利店推出了“1小時便利網購”活動，通過手機或電腦在電商平臺上下訂單，1小時內送貨上門。商品可能來自電商自營，也可以是合作的便利店、超市提供，為此阿里計畫投入的資金是10億元。但有專家認為，1小時送達的背後是各個平臺綜合實力的公開較量，但現在來看時機尚不成熟，還無法成為常態。
對於“互聯網+便利店”的形式，也有很多便利店業內人士表示並不看好。更有企業認為，互聯網的整合不僅不能給便利店帶來業績上的增長，反而會造成門店業績的下滑。
7-11即表示，“我們目前的主要目標是迅速開店，因為單一門店的營業能力是有限的，只有提高門店數目才能創造更多利潤。可能互聯網並不能給7-11的業績帶來實質性的增長，7-11目前也不會考慮線上業務。”
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