物流寄情83：智慧物流
楊惟雯
物聯網、大資料、雲端計算技術日益成熟，為物流行業智慧化提供了強力技術支援。因此，激勵物流行業的發展由粗放式轉為精密型，而資訊化、集成化、智慧化物流…等，將成為業態發展的趨勢。
一、“龜速”物流制約電商發展
當電商蠶食鯨吞零售業後，卻發現物流端有些消化不良，快遞變慢遞，成為網購行業的短板。
目前，物流發展水準遠遠不能滿足電子商務發展的需求，尤其在節慶假日、電商促銷時，快遞物流公司頻頻出現“爆倉”現象，加上物流服務水準不高，頻頻出現到貨遲慢、貨物丟失、商品損毀、送貨不到位等問題，讓消費體驗很受傷。
根據長沙海關近期對湖南省物流行業發展的調研顯示，湖南省物流企業規模在500人以上的企業僅11%左右，大部分企業規模在500人以下。且物流企業多數由傳統的運輸和倉儲企業轉變而來，雖然物流企業眾多，但規模小，運輸能力、倉儲配送能力、服務範圍都有限。
物流的軟體技術，例如條碼技術、全球衛星定位系統、物資採購管理和企業資源管理…等物流管理軟體的應用水準，仍然較低。
長沙海關關長李文健就說，“物流企業缺乏必要的公共物流資訊交流平臺，以EDI、互聯網等為基礎的物流資訊系統還沒有得到廣泛的應用。”
尤其粗放式的發展，導致物流成本居高不下。湖南省商務廳電子商務處處長胡松強說，物流成本過高，是湖南電子商務發展的短板。
二、智慧物流將引領行業變革
目前粗放式的物流形態已跟不上時代前進的步伐，未來勢必為新型的自動化、資訊化和網路化的智慧物流所取代。
亦即，未來物流行業轉型升級是業態發展趨勢，但升級過程會很痛苦，特別是在網路化進程中，傳統物流企業沒有網路化、也沒有品牌和上游穩定的客戶資源優勢，生命力較薄弱。
智慧物流的出現，標誌著藉力資訊化、網路化之流程改造中，物流業將提升到了一個動態的、即時的、可視的和可控的管理水準。
三、物流企業朝“智慧物流”建設
未來，智慧物流倉不僅可以提供包括收貨、驗貨、上架、庫存管理、訂單發貨、包裝、遞出、回饋、客服在內的精細化倉儲服務，而且可以提供緊急訂單物流服務，解決電商訂單峰值和節慶爆倉情況。
湖南星沙物流投資有限公司董事長尹國傑說:“傳統物流向現代物流過渡的方式有兩種，一是管理形態，二是資訊化，即智慧物流。現代物流中，資訊化和智慧的支撐起著非常大的作用，可以將分散的資源整合提高整體效率，同時條碼技術、裝載技術等運用可以減輕人力成本、提高效率，這對未來物流的發展起著至關重要的作用。”
當然，目前智慧物流產業還處於起步階段，需要長時間的發展來實現行業的整體提升，以及效益的提高。
湖南商學院工商管理學院院長黃福華說，智慧物流是電子商務時代的必然產物。
另外，隨著大陸“十二五”規劃將物聯網作為未來發展的重點，物聯網迅速在物流業界熱起來。智慧物流也勢必成為物聯網在物流領域的應用目標，物聯網同時為智慧物流提供重要技術支撐。
亦即物聯網借助于先進的RFID技術、GPS技術、無線網路傳輸技術、基礎通信網路技術和互聯網技術…等，將開創智慧物流的新時代。
中國物流與採購聯合會副會長戴定一則認為，智慧物流概念的提出符合物聯網發展趨勢，順應了歷史發展的潮流，是我國未來物流資訊化發展的方向。智慧物流的發展，必將通過對物流資源的有效配置而大大降低物流成本，同時通過加強管理和提高物流效率，進而提升物流服務品質。
戴定一表示，無法準確地預測智慧時代的物流究竟是什麼樣子，只能從目前的一些跡象去期待。例如從服務品質上來看，會有速度更快、差錯更少、及時率更高、成本更低的物流服務;操作方式會更加自動化、標準化、人工干預越來越少;在流程上看，將越來越流暢、倉儲和裝卸減少、流向合理、資源閒置率低;從社會責任來看，物流中的安全、節能、環保和低碳的水準達到新的高度。所有這些主要靠人的智慧來實現，而智慧的基礎是物聯網時代的資訊基礎支撐。
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