海棠說12：貴氣逼人
楊惟雯
台商欲在大陸內需市場打拼時，留意「貴氣逼人」的氣勢與排場。
如王品集團旗下的王品、西堤在大陸開疆闢土時，連企業識別的顏色，都由延用多年的「紅底白字」改為「金底白字」，只因為大陸消費者喜歡「富貴氣」。
王品的廣告詞在台灣採用溫馨的「只款待心中最重要的人」，到大陸則改採「一頭牛僅供六客王品牛排」，強調的是「貴氣」。
在台灣，連鎖服務業選門店，一定要選街邊開店顯示企業的財力「與眾不同」，但在大陸，街邊店是跟個體戶聯想在一起，是低檔的消費。
在舊的商店街，附近都是一些傳統小吃店，道路又彎又窄，根本無法停車，在這種區塊開店，不管任何品牌都很難讓北京人覺得「高檔」。
根據匯豐銀行公布的一份研究報告稱，中國將在2011年超過日本，成為奢侈品需求最大的國家。
其原因在於中國的文化。匯豐認為，炫富在中國已經成為一種潮流，這將繼續體現為個人奢侈品消費上的增加。出於社會認同和炫富等原因，消費習慣不一定總和收入層次相掛鉤。
匯豐還提及了歷史方面的原因。經濟放開之後，新出現了一系列社會階層劃分體系，你在這個體系中的位置決定於你賺多少錢，而擁有奢侈品有助於顯示你的富有程度。
匯豐說，根據《2010胡潤財富報告》的統計數字，中國有1,363人擁有的個人財富超過了10億元（約合1.57億美元），人數比上一年增加了36%。其中大約有189人的個人資產達到或超過了十億美元。
奢侈品需求增加尤其令手錶和珠寶等產品受益。
匯豐稱，在2011年上半年，中國已經超過法國成為全球第三大瑞士手錶進口國，比前一年同期增加了49%。
根據匯豐對預測，珠寶業的形勢比手表業更加向好。
中國女性日漸增強的消費能力對這個行業越來越有利。
匯豐聲稱，2009年，30歲至49歲之間的中國女性人數為1.97億，接近全部人口的17%。這一目標群體潛力巨大，因為她們在奢侈品消費上將會變得更加活躍。六福和周生生等本土零售商和蒂芙尼(Tiffany)等國際珠寶商已經在為這一龐大的顧客群體提供服務了。
對豪華汽車製造商來說﹐中國市場更是說了算。
德國汽車製造商寶馬（BMW）說﹐公司第二季度的利潤高達18億歐元（25.7億美元）﹐是去年同期8.31億歐元的兩倍多。
寶馬表現這麼好的一個主要原因是：中國人在買車。
J.D. Power & Associates 北京分公司亞洲汽車預測總監John Zeng說﹐中國家庭八年前開始買車的時候﹐很多人開始都是買本田雅閣（Accord）或豐田凱美瑞（Camry）這樣的中型車﹐現在是更新換代的時候了。
他還說﹐寶馬的價格在過去五年已大幅下降﹐價格較低的寶馬3系現在和本田和豐田轎車一樣有競爭力。寶馬能夠降低成本是由於將部分生產轉移到了中國﹐從而避免繳納所需的進口關稅。
分析師說﹐寶馬可能會繼續保持強勁增長﹐特別是現在有傳言稱寶馬會推出3系加長版車型。中國人一般喜歡車身較長和較寬敞的汽車。
汽車分析師說﹐寶馬所處的更大趨勢是豪華車市場的驚人增長﹐其中大多數銷量都來自企業家和企業主﹔只要經濟持續增長﹐中國很快就會成為最大的高端汽車市場﹐這是毫無疑問的。
低端車市場增長的停滯與豪華車市場增長形成鮮明對比。
低端車市場大多為中國國內汽車廠商所主導﹐比如中國的比亞迪汽車公司。
比亞迪說﹐由於政府取消對小型車的補貼﹐公司上半年利潤跌了95%。
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